27.09.2004  Hyundai планирует еще одно сборочное производство в России

   Компания Hyundai Motor намерена расширить производство своих автомобилей в России. Новым партнером корейцев в нашей стране может стать Ульяновский автозавод (УАЗ), входящий в холдинг "Северсталь-Авто".
   Как сообщают "Ведомости", речь идет о производстве микроавтобусов Starex (другое название H-1) и внедорожников Terracan, которое может начаться уже в 2005 году. По данным агентства Dow Jones, мощность нового завода составит до 100 тысяч автомобилей в год.
   Отеметим, что "Северсталь-Авто", которой принадлежит УАЗ, уже несколько лет ищет стратегического партнера среди иностранных автопроизводителей, но пока эти поиски успехом не увенчались.
   В сеульском офисе Hyundai "Ведомостям" подтвердили, что переговоры с "Северсталь-Авто" действительно ведутся. "Но окончательного решения пока не принято, и будет ли реализован этот проект - неизвестно", - заявил представитель Hyundai. В "Северсталь-Авто" от официальных комментариев на эту тему пока отказываются.
   При этом эксперты сомневаются, что с заявленными моделями объем нового производства Hyundai действительно составит 100 тысяч в год. "Terracan - полноразмерный внедорожник. Для своего класса он стоит недорого - в среднем около 40 тысяч долларов. Но это не модель массового спроса", - считает директор по маркетингу холдинга "Рольф" Валерий Тараканов. За восемь месяцев в России было продано всего 475 Terracan.
   Аналитик ОФГ Елена Сахнова считает, что если решение все же будет принято, то инвестиции в этот проект могут составить 200-350 млн долларов.
   У Hyundai уже есть партнер в России - ФПГ "Донинвест". С 2003 года принадлежащий группе Таганрогский автозавод (ТагАЗ) выпускает Hyundai Accent, а с весны 2004 года - Hyundai Sonata. В первом полугодии этого года завод выпустил 8988 машин. Но эксперты считают, что поиск корейцами второго партнера в России вполне объясним. "Hyundai поставила перед собой амбициозную задачу - к 2010 году стать производителем номер пять в мире по количеству выпускаемых машин. А у России очень большой потенциал рынка", - объясняет Тараканов.