По оценке Владимира Молчанова серьезное влияние на развитие промышленного комплекса Свердловской области окажут решения, которые приняты на совещании в Челябинске с участием президента России Владимира Путина, губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя, руководителей субъектов Уральского Федерального округа.

Как сообщили в Министерстве промышленности, энергетики и науки Свердловской области,среднегодовые темпы роста промышленного производства за последние пять лет в Свердловской области составляют 9%. За пять лет объем промышленного производства в Свердловской области вырос в 1,5 раза. В 2010 году эти показатели увеличатся в два раза, а к 2015 году в 3,3 раза, что соответствует задаче, поставленной президентом России в посланиях к Федеральному Собранию России.

"Фундаментом" уральской промышленности исторически являлись богатые сырьевые ресурсы региона. Однако триста лет интенсивной эксплуатации недр Урала привели к их истощению. Сегодня в Свердловскую область ежегодно завозится 18 миллионов тонн угля из Казахстана, а медная промышленность обеспечена сырьем только на 12%.

"Поэтому нам для дальнейшего роста промышленности нужны практически все элементы таблицы Менделеева, которые залегают в недрах восточного склона Уральского хребта, - сказал министр промышленности, энергетики и науки Свердловской области, - Губернатор и Правительство Свердловской области решают проблему обеспечения предприятий горно-рудным сырьем за счет освоения месторождений в других регионах, к примеру, Удоканского месторождения меди в Читинской области или получения медного концентрата с российско-монгольского предприятия "Эрденет", но совещание с участием президента России ускорит решение этих вопросов". Еще одним перспективным проектом, с помощью которого можно обеспечить сырьем наших металлургов и машиностроителей, является строительство меридиональной железнодорожной линии от горы Магнитной до Северного ледовитого океана.

"Для того чтобы интерес крупных компаний перерос в реальные инвестиции, министерству природных ресурсов России необходимо утвердить запасы, объявить конкурс и определить собственников месторождений, а также сформулировать идеологию строительства магистрали, - отметил Владимир Молчанов, - к примеру, несколько лет назад ОАО "СУАЛ-Холдинг", владея лицензией на освоение Средне-Тиманского месторождения бокситов, построило в республике Коми первую в современной России частную железную дорогу протяженностью 180 километров".

Строительство дороги не только откроет доступ промышленности к подземным кладовым Приполярного Урала и Ямала, но и позволит загрузить производственные мощности заводов. Промышленность Свердловской области обеспечит в полном объеме реализацию проекта за счет поставок: рельс, металлопроката, труб, шпал, строительных материалов, экскаваторов, дорожного оборудования, подвижного состава.