Инвестиции в транспортную инфраструктуру в 2009 г. выросли почти на 5%

28.09.2010  Инвестиции в транспортную инфраструктуру в 2009 г. выросли почти на 5%

   В 2009 г. инвестиции в транспортную инфраструктуру выросли почти на 5% в условиях, когда рынок строительства в целом уменьшился на 16%, говорится в обзоре рынка строительства транспортной инфраструктуры в России Российской ассоциации мостостроителей Фонд «АМОСТ».
   Сегодня в России рынок транспортной инфраструктуры составляет 15% от всей строительной отрасли, отмечают в ассоциации.
   В соответствии с Федеральной целевой программой (ФЦП) «Модернизация транспортной системы России 2002-2009», объем рынка дорожного и мостового строительства, включая НДС, в 2009 г составил 474 млрд руб. (без НИОКР). Из них на новое строительство пришлось 60%, на ремонт и содержание - 40%. Наибольшие объемы инвестиций в строительство и реконструкцию федеральных дорог приходятся на Москву, Московскую область, Ярославль.
   «Мосты – важнейший элемент модернизации и развития федеральных трасс и железных дорог, это значительный и быстрорастущий сегмент, для которого характерны высокий уровень рентабельности, важность интеллектуальной составляющей и отраслевого «ноу-хау», - отметил, комментируя ситуацию на рынке инфраструктурного строительства, глава Фонда «АМОСТ» Сергей Мозалев. В 2009 году по сравнению с 2008-м объем строительства мостов вырос с 25779 до 30018 погонных метров, по данным Росстата.
   Объем инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры, включая НДС, в 2009 году составил около 135 млрд руб. (без НИОКР), по данным ФЦП, из которых около 50% пришлось на неинфраструктурные расходы, около 12% было направлено на мостостроение.
   С. Мозалев отметил, что наряду с текущей деятельностью по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры, в отрасли реализуются стратегические программы с гарантированным финансированием, такие как строительство объектов в Сочи в рамках программы «Обеспечение строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического и бальнеологического курорта», развитие транспортной инфраструктуры для саммита АТЭС в рамках программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года», строительные работы в рамках подготовки к 27- летней универсиаде 2013 г. в Казани. Также в России осуществляются проекты с привлечением частного капитала, как в сегменте строительства железных дорог (железные дороги Нарын-Лугокан, Улак-Эльга), так и в сегменте строительства дорог и аэропортов (федеральная автомобильная дорога М-1 «Беларусь» Москва-Минск», модернизация аэропорта Пулково).